クルーズコントロール　価格の違い＋Q&A

現段階ですと、大まかに2種類のみです、
この2種類のどちらかとプラス操作スイッチの種類で分かれます
負圧式 電動式

汎用 オートクルーズコントロール 負圧式 CCS-100
（オンダッシュスイッチ付属）

現金特価 \22,110(税込)
汎用 オートクルーズコントロール　電動式　
Rostra-1223＋レバースイッチ
（左右どちらか選択可能）

 現金特価 \35,147(税込)
CCS-100L
 CCS-100＋レバースイッチ
（左右どちらか選択可能）
現金特価 \28,300(税込)
 
CCS-100RF CCS-100＋ワイヤレススイッチ
 現金特価 \33,632(税込)
CCS-100T CCS-100＋オリジナル負圧タンク
 現金特価 \24,154(税込)
CCS-100TL CCS-100＋オリジナル負圧タンク＋
レバースイッチ（左右どちらか選択可能）
 現金特価 \30,343(税込)
CCS-100TRF CCS-100＋オリジナル負圧タンク＋
ワイヤレススイッチ
 現金特価 \35,676(税込)
Rostra-1223 ＋ ワイヤレススイッチ

現金特価 \40,166(税込)
上記部品代＋取り付け工賃になります。
取扱説明書　英語版（PDF）
AUDIOVOX製　CCS-100		 取扱説明書　英語版（PDF）
ROSTRA製　Rostra-1223
負圧式はエンジンの負圧の力で動作し、電動式は電動モーターの力で動作します。
負圧式は負圧を採り出せる車用です。
電動式は負圧を採り出せないディーゼル車や負圧の採り出しが難しい車用です。
今では電動の方が主流かもしれません


Q１ 自分でつけて見たいけど部品の販売は？
A1 申し訳ありません、右から左ですので販売元さんへお問い合わせして頂けますか。
（差別化を図るために取り付けこみでさせて頂きますので、ご了承下さい。）
Q2 どの車にも取付可能ですか？
A2 アクセルペダルからスロットルプーリーの間にセンサー等が無く、
ワイヤーで動作していればバイクや軽自動車、普通車など取付可能です。
Q3 私の車は電子制御スロットル車ですが取付の方法はありますか？
A3 最近の車に採用され始めた電子制御スロットル車『バイ・ワイヤー』への取付けはできますが大変です。

電子制御スロットル車にはスロットルプーリーへの通常取付はできません。
アクセルペダルに直接接続し稼動させる方法なら取付けできますが、大変大掛かりな加工になります。
Q4 私の車は電子制御スロットル車ですが途中にスロットルプーリーがあり、アクセルペダルまではワイヤー式です。
スロットルプーリーを動作させるように取付ければ問題ありませんか？
A4 大丈夫ですがアクセルペダルやプーリー付近にセンサー等が無いかご確認下さい。
燃料カットセンサーやペダル開度センサーなどある場合はセンサーよりペダル側を稼動させるように取付けて下さい。

簡単に言うとセンサーもきちんと動作させるように取付けて下さい。
当社での取付はエンジンルーム内にプーリーがあり、アクセルペダルまでセンサー等が無ければ取付け致します。
Q５ ディーゼル車へ取付可能ですか？
A5 電動式のみ取付可能です。
Q6 軽自動車へ取付可能ですか？
A6 はい、可能です。軽自動車はもちろん本国アメリカではバイクにも取り付けている方がたくさんいます。
ただし小排気量は負圧タンクの取付は絶対条件です。
CCS-100＋負圧タンクもしくはROSTRA-1223(電動式)の取付をお勧めします。
Q７ ターボ車へCCS-100を取付ようと考えてます。圧力（ブースト）の問題はありませんか？
A7 オリジナル負圧タンクを付ければ問題はありません。
タンクにはワンウェイバルブが内臓されておりタンク内や本体に正圧がかかりません。
あとは、ブーストがかかった時ホースが抜けない様にバンドなど巻いて下さい。
Q8 オリジナル負圧タンクの必要性は？
A8 CCS-100のサーボはアメ車などのV8エンジン用に設計されている為、
国産車など小排気量車では負圧が安定せずサーボを作動させる事はできても安定した大きな吸引力を発生できません。
従ってアクセルボタンを押した時など加速が弱くなかなかスピードが上がりません。
オリジナル負圧タンクはCCS-100のサーボを国産車など小排気量車へ取付しても適合するように、
作られておりますので非常に負圧が安定します。大排気量（アメ車など）であってもあった方が安定度は断然増します。
Q9 負圧式と電動式で迷ってます、お勧めはどちらですか？
A9 負圧の取り出しができるお客様や車には負圧式で、十分ではないでしょうか。
ある程度の排気量があるならば、オススメですね。

負圧の採れない車(ディーゼル車や負圧の取り出しが難しい車)や
エンジン回転信号の採り出しが出来ない又はエンジン回転パルス信号の不適合が予測される車
(エンジン回転信号を採り出さなくても動作する為)の場合は電動式をお勧めします。
純正で付いているのは、今では電動式のほうがよく見かけます。
Q10 汎用となっておりますがセット内容で取付は可能ですか？
A10 付属部品でほとんどの車種に取付けできますが、車種にもより専用にステーとかおつくりする場合も有ります。
Q11 スイッチやオリジナル負圧タンクの単品購入できますか？
A11 本体とセットのご購入がお得ですが単品販売も行っております。
価格は仕入れ状況により変動しておりますのでお問い合わせ下さい。
ただ当店で取り付けさせて頂いた、お車限定とさせて頂きます。
Q12 説明書や情報提供、サポートはありますか？
A12 簡単な日本語説明書(当社オリジナル)が付属されます。
サポートは当店で取り付けさせて頂いた、お車限定とさせて頂きます。
Q13 24V車へ取付可能ですか？
A13 残念ですが本商品は12V車専用です。
今現在は、受けて付けておりません。
Q14 車輌から採る配線関係を教えて下さい。
A14 常時電源　（バッテリー直は×、日本語説明書に従って下さい。）
イグニッション　（キーがONで12Vが出力）
ブレーキ　　（ブレーキランプがLEDの場合は要リレー配線）
アース
車速　（無くてもCCS-100は動作可，車速発生器マグネットキット装着で可）
回転信号　（無くてもRostra-1223は動作可の車輌多い）
Q15 取付をお願いした場合、時間や料金はどの位ですか？
A15 通常一日お預かりしておりますが、4〜8時間位でできる車種もあります。
代車などは現在ご用意がありません。当社の最寄駅へ送迎致します。
現車確認後、作業内容により多少異なりますが目安となる基本工賃は以下となっております。

軽自動車　　31,500円（税込）〜
普通車（2000ccクラス）　42,000円（税込）〜
高級車、外車（2500ccクラス以上）　52,500円（税込）〜

特殊な配線の引き回しやリレー配線，特殊な加工，
ステーの製作などがある場合は更に5,000円、10,000円と料金がかかります。